{"id":3276,"date":"2019-03-07T00:01:41","date_gmt":"2019-03-06T23:01:41","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=3276"},"modified":"2019-03-07T09:36:30","modified_gmt":"2019-03-07T08:36:30","slug":"thueringer-regierung-bevorzugt-beschleunigtes-verfahren-zur-abschaffung-der-strassenausbaubeitraege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2019\/03\/07\/thueringer-regierung-bevorzugt-beschleunigtes-verfahren-zur-abschaffung-der-strassenausbaubeitraege\/","title":{"rendered":"Th\u00fcringer Regierung bevorzugt beschleunigtes Verfahren zur Abschaffung der Stra\u00dfen(aus)baubeitr\u00e4ge"},"content":{"rendered":"\n<p>Nun soll alles doch ganz schnell gehen. So m\u00f6chten es jedenfalls Th\u00fcringens SPD-Innenminister Georg Maier und <a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2018\/09\/26\/frank-kuschel-abschaffung-der-strassenausbaubeitraege-in-thueringen-kann-scheitern\/\">Frank Kuschel, kommunalpolitischer Experte der Linken im Landtag<\/a>. Maier und Kuschel sehen Bedenken gegen eine r\u00fcckwirkende Abschaffung der Stra\u00dfen(aus)baubeitr\u00e4ge ausger\u00e4umt und beriefen sich auf ein der Landesregierung vorliegendes Rechtsgutachten. <\/p>\n\n\n\n<p>Maier erkl\u00e4rte gegen\u00fcber der Presse, er hoffe deshalb auf ein beschleunigtes Verfahren, da f\u00fcr das klassische Gesetzgebungsverfahren zur Abschaffung der Stra\u00dfenbeitr\u00e4ge die Zeit &#8222;zu knapp&#8220; werde. Folglich m\u00fcsse man &#8222;die Abk\u00fcrzung nehmen&#8220;, so der Minister. Dies sei m\u00f6glich, wenn Rot-Rot-Gr\u00fcn selbst und nicht die Ramelow-Landesregierung dem Landtag einen entsprechenden Gesetzentwurf vorlegen w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n<p>Kuschel wiederum sagte gegen\u00fcber dem Mitteldeutschen Rundfunk, er erwarte &#8222;noch im M\u00e4rz&#8220; einen entsprechenden Gesetzentwurf. Das Gutachten enthalte wichtige Hinweise, wie die Risiken einer Gesetzes\u00e4nderung verringert werden k\u00f6nnten, so der Experte der Landtagsfraktion DIE LINKE. Wie und wann die Th\u00fcringer Kommunen einen finanziellen Ausgleich f\u00fcr die nach einer Gesetzes\u00e4nderung entfallenden Einnahmen erhalten sollen, lie\u00df er allerdings offen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Landesregierung hatte stets betont, es gehe ihr um eine rechtssichere Neuregelung, die zwar die R\u00fcckzahlung von Stra\u00dfen(aus)baubeitr\u00e4gen aus den vergangenen Jahrzehnten verhindern m\u00fcsse, denjenigen Kommunen im Freistaat jedoch, die bisher die Beitr\u00e4ge erhoben hatten, zuk\u00fcnftig vom Land einen Ausgleich f\u00fcr die wegfallenden Einnahmen aus den Zahlungen der B\u00fcrger garantiere.<\/p>\n\n\n\n<p>Th\u00fcringens Innenminister erkl\u00e4rte am Mittwoch auch, dass eine Beitragserhebung f\u00fcr 2019 begonnene Projekte wegfallen m\u00fcsse, eine \u00dcbergangsl\u00f6sung jedoch vorsehen solle, <a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2019\/03\/02\/strassenbaubeitraege-neueste-expertise-der-landesregierung-stuetzt-jenaer-vorgehensweise\/\">dass f\u00fcr Stra\u00dfenausbauarbeiten, die 2018 begonnen, aber noch nicht fertiggestellt wurden, &#8222;das Land zahlen, also die B\u00fcrgerbetr\u00e4ge \u00fcbernehmen&#8220; solle. Er betonte zugleich: &#8222;Vollst\u00e4ndige Gerechtigkeit wird es aber nicht geben.&#8220; Damit meinte Georg Maier, dass Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer f\u00fcr alle 2018 abgeschlossenen Stra\u00dfenausbauprojekte von den Kommunen noch zur Kasse gebeten werden m\u00fcssten<\/a>. Solche H\u00e4rtef\u00e4lle k\u00f6nnten durch die gesetzliche Neuregelung nicht ausgeschlossen werden, betonte der Innenminister im Pressegespr\u00e4ch. \/ RS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nun soll alles doch ganz schnell gehen. So m\u00f6chten es jedenfalls Th\u00fcringens SPD-Innenminister Georg Maier und Frank Kuschel, kommunalpolitischer Experte der Linken im&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":3278,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3276"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3285,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3276\/revisions\/3285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}