{"id":321,"date":"2015-02-16T17:50:28","date_gmt":"2015-02-16T16:50:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=321"},"modified":"2015-02-24T16:35:16","modified_gmt":"2015-02-24T15:35:16","slug":"luetzowstrasse-der-ksj-prueft-eine-verkuerzung-der-ausbaustrecke-um-mehr-als-ein-viertel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2015\/02\/16\/luetzowstrasse-der-ksj-prueft-eine-verkuerzung-der-ausbaustrecke-um-mehr-als-ein-viertel\/","title":{"rendered":"L\u00fctzowstra\u00dfe: Der KSJ pr\u00fcft eine Verk\u00fcrzung der Ausbaustrecke um mehr als ein Viertel!"},"content":{"rendered":"
\"Die<\/a>
Die m\u00f6gliche neue Ausbaul\u00e4nge der L\u00fctzowstrasse in Lichtenhain – Abbildung \u00a9 Stadt Jena KSJ<\/figcaption><\/figure>\n

Als im letzten Sommer das Projekt „Beitragspflichtiger Ausbau der L\u00fctzowstra\u00dfe“ in Jena-Lichtenhain auf die Tagesordnung des Stadtentwicklungsausschusses (SEA) kam, gab es aus zwei Gr\u00fcnden gro\u00dfe Aufregung im Ortsteil. Zum einen, weil die Stadt vor einigen Jahren der Meinung war, die Stra\u00dfe mit (nach dem Th\u00fcringer Kommunalabgabengesetz beitragsfreien) Sanierungsarbeiten so ert\u00fcchtigen zu k\u00f6nnen, so dass eine beitragspflichtige Herstellung umgangen werden kann; dies wurde den Lichtenhainern auch so schriftlich mitgeteilt. Inzwischen ist f\u00fcr den Kommunalservice Jena (KSJ) aber klar: ohne grundhafen Stra\u00dfenausbau geht es in der „L\u00fctzowstra\u00dfe“ nicht.<\/p>\n

Zum anderen waren die Lichtenhainer \u00fcberrascht, in welcher L\u00e4nge die Stra\u00dfe ausgebaut werden soll. Ob es denn nicht gen\u00fcgen w\u00fcrde, die Stra\u00dfe nur bis zum Lauensteinweg auszubauen, war eine der Fragen. Eingebracht und durch den SEA auch als Absicht beschlossen wurde jedoch ein Ausbau bis weit \u00fcber die Kurve nach der Einm\u00fcndung des Lauensteinwegs hinaus (siehe gr\u00fcn gekennzeichnet auf der Abbildung oben). Dies warf die Frage auf, ob hier vielleicht die Erschlie\u00dfung neuer Baugebiete, die heute noch G\u00e4rten sind, vorbereitet werden solle.<\/p>\n

Dem ist nun der Fachdienst Stadtplanung des Dezernats Stadtentwicklung entgegengetreten und hat eindeutig festgelegt, dass der bisherige Au\u00dfenbereich auch zuk\u00fcnftig Au\u00dfenbereich bleiben wird und damit die G\u00e4rten am Ende der L\u00fctzowstra\u00dfe auch Nicht-Bauland bleiben. Aus diesem Grund l\u00e4uft derzeit in der Abteilung Stra\u00dfenplanung des KSJ die Pr\u00fcfung, wie weit der 2014 als Absicht vom SEA beschlossene Ausbau der L\u00fctzowstra\u00dfe verk\u00fcrzt werden kann. Derzeit pr\u00fcfen die Mitarbeiter eine L\u00f6sung, die einen Wendehammer im unmittelbaren Einm\u00fcndungsbereich des Lauensteinwegs vorsieht (= neuer gr\u00fcner Teil auf der Abbildung unten \/ der gelb gekennzeichnete Teil der Stra\u00dfe w\u00fcrde somit bei einem zuk\u00fcnftigen Ausbau entfallen).<\/p>\n

Ende Februar 2015 wird Frau Henriette Brackhage vom OTR LIchtenhain vorab \u00fcber die Entscheidung informiert, die anschlie\u00dfend auch offiziell dem Ortsteilrat mitgeteilt werden soll. Eine Verk\u00fcrzung der Ausbaul\u00e4nge h\u00e4tte verschiedene Auswirkungen auf die Anlieger der L\u00fctzowstra\u00dfe. Zum einen reduzierten sich hierdurch die Ausbaukosten, zum anderen entfielen aber auch die G\u00e4rten am Ende der bislang favorisierten Ausbaustrecke als Auffangfl\u00e4chen der Beitragslast: Weniger Kosten w\u00fcrden sich demnach auf weniger Grundst\u00fccke verteilen.<\/p>\n

Klar ist allerdings, dass es, falls der Stadtrat entscheiden sollte, dass der KSJ die L\u00fctzowstra\u00dfe verk\u00fcrzt ausbaut, in den n\u00e4chsten Jahren keinen Weiterbau der Stra\u00dfe geben wird, da im Wirtschaftsplan sowie der Priorit\u00e4tenliste des Kommunalservice andere Projekte weit wichtiger sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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