{"id":2927,"date":"2018-09-28T12:51:02","date_gmt":"2018-09-28T10:51:02","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=2927"},"modified":"2018-10-01T20:34:25","modified_gmt":"2018-10-01T18:34:25","slug":"gemeinde-und-staedtebund-thueringen-fordert-schnelle-abschaffung-der-strassenausbaubeitraege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2018\/09\/28\/gemeinde-und-staedtebund-thueringen-fordert-schnelle-abschaffung-der-strassenausbaubeitraege\/","title":{"rendered":"Gemeinde- und St\u00e4dtebund Th\u00fcringen fordert schnelle Abschaffung der Stra\u00dfenausbaubeitr\u00e4ge"},"content":{"rendered":"<p>Mit den Worten &#8222;Wir brauchen zum 1. Januar 2019 eine L\u00f6sung&#8220; ging Michael Brychcy als Pr\u00e4sident des Gemeinde- und St\u00e4dtebundes Th\u00fcringen (GStB-T) am Mittwoch in Erfurt im Rahmen einer Mitgliederversammlung auf die im Land diskutierte m\u00f6gliche Abschaffung der Stra\u00dfenausbaubeitr\u00e4ge ein.<\/p>\n<p>Brychcy verlangte jedoch unbedingt eine finanzielle Kompensation f\u00fcr die mit einer Abschaffung verbundenen Einnahmeausf\u00e4lle der Kommunen und nannte einen Betrag von<\/p>\n<blockquote><p>mindestens 25 Millionen Euro pro Jahr.<\/p><\/blockquote>\n<p>Das ist seinen Worten nach der Durchschnittswert der kommunalen Einnahmen aus diesen Beitr\u00e4gen in den vergangenen Jahren im Freistaat und kompensiere noch nicht die in Zukunft zu erwarteten Steigerungen der Stra\u00dfenherstellungskosten.<\/p>\n<p>Innenminister Georg Maier begr\u00fc\u00dfte die \u00c4u\u00dferungen des GStB-T-Pr\u00e4sidenten und versprach<\/p>\n<blockquote><p>eine L\u00f6sung, die die B\u00fcrger entlastet, ohne die Kommunen zu belasten.<\/p><\/blockquote>\n<p>Maier f\u00fcgte aber an, &#8222;eine gute und rechtssichere Regelung&#8220; habe f\u00fcr ihn &#8222;Vorrang vor Schnelligkeit&#8220;. Th\u00fcringen MP Bodo Ramelow warb ebenfalls darum, seiner Landesregierung ausreichend Zeit zu geben, um eine Gesetzes\u00e4nderung zu finden, die nicht anschlie\u00dfend f\u00fcr eine Klagewelle sorge.<\/p>\n<p>In Erfurt spielte aber auch das Thema einer sog. &#8222;Zwei-Klassen-Gesellschaft unter den B\u00fcrgern&#8220; eine Rolle. Mehrere B\u00fcrgermeisterInnen warnten vor neuen Ungerechtigkeiten, z.B. wenn Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer in der Vergangenheit Beitr\u00e4ge zahlen mussten, Nachbarn nun aber sozusagen freigestellt w\u00fcrden. Das schaffe \u00c4rger und Unruhe in der Bev\u00f6lkerung. Dieser Forderung widersprach Georg Maier.<\/p>\n<blockquote><p>Nach den Worten des Innenminsters ist der Freistaat keinesfalls in der Lage, bereits gezahlte Stra\u00dfenausbaubeitr\u00e4ge zur\u00fcckzuerstatten.<\/p><\/blockquote>\n<p>Gegen\u00fcber dem MDR erkl\u00e4rte Maier: &#8222;Dies w\u00e4ren rund 600 Millionen Euro und das w\u00fcrde den Landeshaushalt in eine Schieflage bringen.&#8220; \/ RS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit den Worten &#8222;Wir brauchen zum 1. Januar 2019 eine L\u00f6sung&#8220; ging Michael Brychcy als Pr\u00e4sident des Gemeinde- und St\u00e4dtebundes Th\u00fcringen (GStB-T) am&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":2928,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,1,5],"tags":[],"class_list":["post-2927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beitragserhebung","category-allgemein","category-bezahlen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2927"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2937,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2927\/revisions\/2937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}