{"id":2925,"date":"2018-10-02T02:00:52","date_gmt":"2018-10-02T00:00:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=2925"},"modified":"2018-10-02T02:02:04","modified_gmt":"2018-10-02T00:02:04","slug":"01-10-beitragserhebung-einige-anmerkungen-zur-rede-von-frank-kuschel-im-f-haus-jena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2018\/10\/02\/01-10-beitragserhebung-einige-anmerkungen-zur-rede-von-frank-kuschel-im-f-haus-jena\/","title":{"rendered":"Beitragserhebung: Einige Anmerkungen zur Rede von Frank Kuschel im F-Haus Jena"},"content":{"rendered":"<p>MDL Frank Kuschel,\u00a0kommunalpolitischer Sprecher der Linken-Landtagsfraktion, <a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2018\/09\/26\/frank-kuschel-abschaffung-der-strassenausbaubeitraege-in-thueringen-kann-scheitern\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sprach am 24.09.2018 im F-Haus in Jena<\/a> und berichtete hierbei \u00fcber einige Dinge, die wir hiermit richtig stellen m\u00f6chten:<\/p>\n<p>1.) Frank Kuschel erkl\u00e4rte: <a href=\"https:\/\/www.jenatv.de\/sendungen\/3\/2963\/JenaJournal%20vom%2025.09.2018.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Gegenw\u00e4rtig k\u00f6nnen die Gemeinden bis auf 10 % die Beitr\u00e4ge absenken und ab dem 01.01.2019 sogar darauf verzichten. Die Stadt Jena erf\u00fcllt formal die Voraussetzungen (&#8230;). Jetzt ist es am Stadtrat zu entscheiden, ob man diese Voraussetzungen im Interesse von B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern nutzt.&#8220;<\/a><\/p>\n<p>Anmerkung: Nach den derzeit dem Th\u00fcringer Landesverwaltungsamt vorliegenden Haushaltszahlen und den Prognosen f\u00fcr das Jahr 2019 erf\u00fcllt die Stadt Jena die von Hern Kuschel genannten Voraussetzungen nicht.<\/p>\n<p>2.) MDL Kuschel sprach davon, dass beitragspflichtige B\u00fcrger unter bestimmten Umst\u00e4nden dar\u00fcber abstimmen k\u00f6nnten, ob ihre zum Ausbau vorgesehene Stra\u00dfe tats\u00e4chlich ausgebaut werden soll oder nicht. W\u00f6rtlich sagte er: <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/zono_radio_jena\/unterwegs-in-jena-vortrag-von-frank-kuschel-zur-abschaffung-der-strasenbeitrage-in-thuringen-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&#8222;Bei Anliegerstra\u00dfe bestimmen praktisch die Anlieger den Ausbauzustand. Wenn sie sagen: &#8218;Der jetzige Zustand der Stra\u00dfe reicht uns aus&#8216;, dann kann auf den Ausbau verzichtet werden.&#8220;<\/a><\/p>\n<p>Anmerkung: Weder im Th\u00fcringer Kommunalabgabengesetz (Th\u00fcrKAG) oder in anderen Th\u00fcringer Kommunalrechtsnormen gibt es ein Recht der Anlieger darauf, den Ausbauzustand festzulegen oder zu bestimmen. Dies ist allein schon deshalb nicht m\u00f6glich, da die Kommune allein die Verkehrssicherungspflicht zu erf\u00fcllen hat. <a href=\"http:\/\/www.landesrecht.thueringen.de\/jportal\/portal\/t\/cno\/page\/bsthueprod.psml\/action\/portlets.jw.MainAction;jsessionid=88786B872D5D0C362F298E3A0BBDBCE1.jp25?p1=9&amp;eventSubmit_doNavigate=searchInSubtreeTOC&amp;showdoccase=1&amp;doc.hl=0&amp;doc.id=jlr-KAGTH2000V8P7&amp;doc.part=S&amp;toc.poskey=#focuspoint\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a7 7 Absatz 2 Th\u00fcrKAG<\/a> regelt, dass &#8222;die Interessen der Anwohner an einem ihren Bed\u00fcrfnissen entsprechenden, ortstypischen und kostensparenden Ausbau besondere Ber\u00fccksichtigung&#8220; finden sollen. Dies bedeutet, dass sie sich gegen eine Luxusausbau wehren, aber nicht grunds\u00e4tzlich einen Ausbau &#8211; den die Kommune f\u00fcr sinnvoll und notwendig erachtet &#8211; verhindern k\u00f6nnen. <a href=\"http:\/\/www.landesrecht.thueringen.de\/jportal\/portal\/page\/bsthueprod.psml\/action\/portlets.jw.MainAction?p1=i&amp;eventSubmit_doNavigate=searchInSubtreeTOC&amp;showdoccase=1&amp;doc.hl=0&amp;doc.id=jlr-KAGTH2000V6P13&amp;doc.part=S&amp;toc.poskey=\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zudem regelt \u00a7 13 Th\u00fcrKAG die &#8222;Informationspflichten&#8220;<\/a>.<\/p>\n<p>3.) Der kommunalpolitische Sprecher der Linken-Landtagsfraktion erkl\u00e4rte zum sog. &#8222;Nullsummenspiel&#8220;, dass Gemeinden auf eine Beitragserhebung verzichten k\u00f6nnen, wenn durch diese kein wesentlicher Verm\u00f6genszuwachs entsteht. W\u00f6rtlich sagte Kuschel unter direktem Bezug auf Jena: &#8222;Das Landesverwaltungsamt meinte aber &#8218;Personalkosten d\u00fcrften nicht ber\u00fccksichtigt werden&#8216;, weil die Beamten und Angestellten ohnehin im Rathaus rumsitzen. Weil die den ganzen Tag Beitr\u00e4ge\u00a0 berechnen k\u00f6nnen, deshalb darf man das als Kosten nicht ber\u00fccksichtigen.&#8220;<\/p>\n<p>Anmerkung: Diese Darstellung ist weder sachlich noch inhaltlich richtig. Jenas Finanzdezernent berichtete dem Th\u00fcringer Landesverwaltungsamt im Jahre 2013 (<a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2015\/05\/29\/beitraege-abschaffen-und-dann-teil-2-der-buergerallianz-thueringen-e-v-antwortet-auf-den-zeitungsartikel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">das Schreiben kann man HIER nachlesen<\/a>), dass unsere Stadt 2011 durch Beitragserhebung 486.000 Euro eingenommen hatte, bei Verwaltungskosten in H\u00f6he von 334.500 Euro; 2012 waren es 830.000 Euro Beitragseinnahmen und 357.500 Euro Verwaltungskosten. Inzwischen nimmt der Kommunalservice Jena seit Jahren rund 750.000 Euro im Jahr f\u00fcr die Stadt Jena durch die Beitragserhebung ein und hat dabei Personalkosten von weit unter 50 %, sodass hier ein ganz erheblicher Verm\u00f6genszuwachs zu verzeichnen ist. \/ RS<\/p>\n<hr \/>\n<p>Hinweis: Den Originalvortrag von Frank Kuschel vom 24.09.2018 (Teil 2) finden Sie im Anschluss in einer ungek\u00fcrzten L\u00e4nge von 15:23 Minuten als Podcast zum Nachh\u00f6ren mit freundlicher Genehmigung von ZONO Radio Jena <i>(bitte die Kachel anklicken)<\/i>. \/ RS<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/zono_radio_jena\/unterwegs-in-jena-vortrag-von-frank-kuschel-zur-abschaffung-der-strasenbeitrage-in-thuringen-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"longdesc-return-2905\" class=\"alignnone wp-image-2905 size-full\" src=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2018\/09\/strassenbaubeitraege-kuschel-abschaffung-der-strassenausbaubeirraege-in-thueringen-koennte-scheitern-unterwegs-in-jena-teaser.png\" alt=\"\" width=\"689\" height=\"154\" longdesc=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege?longdesc=2905&amp;referrer=2775\" srcset=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2018\/09\/strassenbaubeitraege-kuschel-abschaffung-der-strassenausbaubeirraege-in-thueringen-koennte-scheitern-unterwegs-in-jena-teaser.png 689w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2018\/09\/strassenbaubeitraege-kuschel-abschaffung-der-strassenausbaubeirraege-in-thueringen-koennte-scheitern-unterwegs-in-jena-teaser-500x112.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 689px) 100vw, 689px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MDL Frank Kuschel,\u00a0kommunalpolitischer Sprecher der Linken-Landtagsfraktion, sprach am 24.09.2018 im F-Haus in Jena und berichtete hierbei \u00fcber einige Dinge, die wir hiermit richtig&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":2932,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,1],"tags":[],"class_list":["post-2925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beitragserhebung","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2925"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2939,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925\/revisions\/2939"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}