{"id":2426,"date":"2017-10-05T13:00:09","date_gmt":"2017-10-05T11:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=2426"},"modified":"2017-10-05T13:01:02","modified_gmt":"2017-10-05T11:01:02","slug":"beitragsrechtliche-aspekte-zum-planfeststellungsbeschluss-neubau-stra%c3%9fenbahn-jena-nord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2017\/10\/05\/beitragsrechtliche-aspekte-zum-planfeststellungsbeschluss-neubau-stra%c3%9fenbahn-jena-nord\/","title":{"rendered":"Beitragsrechtliche Aspekte zum „Planfeststellungsbeschluss NEUBAU STRA\u1e9eENBAHN JENA-NORD“"},"content":{"rendered":"

In dieser Woche endete im Dezernat III – Stadtentwicklung & Umwelt der Stadt Jena die Auslegung der 93 Seiten umfassenden Unterlagen zum „Planfeststellungsbeschluss NEUBAU STRA\u1e9eENBAHN JENA-NORD<\/a>“ des Th\u00fcringer Landesverwaltungsamtes Weimar.<\/p>\n

In einer Vielzehl von Einzel-Einw\u00e4nden von B\u00fcrgern wurde u.a. auf die Sinnhaftigkeit eines zweigleisigen Ausbaus, die zu erwartenden Verkehrsbeeintr\u00e4chtigungen, auf L\u00e4rm- und Umweltschutzbelange sowie die sp\u00e4ter durch die Ma\u00dfnahme zu erwartenden Stra\u00dfenbaubeitr\u00e4ge hingewiesen. Die Weimarer Landesbeh\u00f6rde pr\u00fcfte alle diese Bedenken und Einw\u00e4nde, wies diese jedoch weitestgehend zur\u00fcck. Damit gab die Th\u00fcringer Oberverwaltungsbeh\u00f6rde (sie ist\u00a0 zugleich Rechts- wie Fachaufsicht der Stadt Jena) von ihrer Seite aus sozusagen „gr\u00fcnes Licht“ f\u00fcr die Pl\u00e4ne zum zweigleisigen Ausbau der Stra\u00dfenbahn zwischen der heutigen Stra\u00dfenbahnhaltestelle am „Milchhof“ im Jenaer Ortsteil L\u00f6bstedt bis hin zu einer k\u00fcnftigen Endhaltestelle an der Karl-Orff-Stra\u00dfe in Jena-Zw\u00e4tzen.<\/p>\n

MediaPool Jena<\/figcaption><\/figure>\n

Damit ist jedoch noch keine finale Entscheidung des rund 24 Millionen Euro teuren Gesamtprojekts verbunden, denn vieles h\u00e4ngt noch von den, durch den Freistaat zu gew\u00e4hrenden, F\u00f6rdermittel ab, die es sowohl f\u00fcr den Jenaer Nahverkehr (JeNah) gibt – dieser tr\u00e4gt nach derzeitigem Stand etwas weniger als die H\u00e4lfte der Kosten f\u00fcr den Gleis- und Oberleitungsbau – als auch die Stadt Jena geben soll. Letztere w\u00fcrde die \u00fcbrigen Kosten f\u00fcr Stra\u00dfen- sowie Geh- und Radwegebau tragen.<\/p>\n

Zwar hei\u00dft es im Planfeststellungsbeschluss<\/p>\n

„Das Vorhaben ist auf das unvermeidbare Mindestma\u00df dimensioniert… (…) Eingriffe in das Privateigentum sind notwendig, um die Planungsziele zu erreichen…“<\/p><\/blockquote>\n

jedoch haben sich die Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer der Naumburger Stra\u00dfe auch nach dem neuesten Stand des Th\u00fcringer Kommunalabgabengesetzes finanziell an den\u00a0Stra\u00dfen- sowie Geh- und Radwegebaukosten zu beteiligen, sobald das Projekt beginnt (wir berichteten<\/a>).\u00a0 Ob die von der Landesregierung auszureichenden F\u00f6rdermittel auch den finanziellen Anteil der Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer teilweise decken werden, ist aktuell weder bekannt noch erkennbar.<\/p>\n

KSJ<\/figcaption><\/figure>\n

Seit Beendigung der Auslegung der Unterlagen des Planfestellungsbeschlusses l\u00e4uft eine einmonatige Klagefrist. Endet diese Anfang November 2017, ist – zumindest theoretisch – ein Baubeginn f\u00fcr das Gro\u00dfvorhaben „NEUBAU STRA\u1e9eENBAHN JENA-NORD“ m\u00f6glich. Ort des Baubeginns wird dann der Bereich am „Milchhof“ (= Kaufland-Haltestelle) in L\u00f6stedt sein. Praktisch plant der Kommunalservive Jena einen Baubeginn aber erst nach dem Start des Gleisbaus durch JeNah im Sommer 2018. Der „echte“ Neubauteil der Stra\u00dfenbahnverl\u00e4ngerung ab der Wendeschleife in Zw\u00e4tzen soll, so sehen es die Planungen vor, zuletzt gebaut werden.<\/p>\n

Doch wie bereits erw\u00e4hnt: Ohne F\u00f6rdermittel f\u00fcr JeNah und die Stadt Jena kann\/darf es keinen Baubeginn geben, denn in einem Stadtratsbeschluss vom vergangenen Jahr war eine F\u00f6rderquote des Landes in H\u00f6he von 75 % f\u00fcr den Gleisbau als verbindliche Bedingung festgelegt worden.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \/ RS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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