{"id":2041,"date":"2017-03-15T07:58:52","date_gmt":"2017-03-15T06:58:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=2041"},"modified":"2017-06-30T09:20:41","modified_gmt":"2017-06-30T07:20:41","slug":"beschlussvorlagen-im-maerz-2017-in-stadtrat-und-sea-wiesenstrasse-ziegenhainer-strasse-cospedaer-grund","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2017\/03\/15\/beschlussvorlagen-im-maerz-2017-in-stadtrat-und-sea-wiesenstrasse-ziegenhainer-strasse-cospedaer-grund\/","title":{"rendered":"Beschlussvorlagen im M\u00e4rz 2017 in Stadtrat und SEA: &#8222;Wiesenstra\u00dfe&#8220;, &#8222;Ziegenhainer Stra\u00dfe&#8220;, &#8222;Cospedaer Grund&#8220;"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1953\" aria-describedby=\"caption-attachment-1953\" style=\"width: 533px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Erneuerung-der-Wiesenstra\u00dfe-am-Angerknoten-Detailgrafik-\u00a9-KSJ.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1953 size-full\" src=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Erneuerung-der-Wiesenstra\u00dfe-am-Angerknoten-Detailgrafik-\u00a9-KSJ.png\" alt=\"\" width=\"533\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Erneuerung-der-Wiesenstra\u00dfe-am-Angerknoten-Detailgrafik-\u00a9-KSJ.png 533w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Erneuerung-der-Wiesenstra\u00dfe-am-Angerknoten-Detailgrafik-\u00a9-KSJ-500x282.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 533px) 100vw, 533px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1953\" class=\"wp-caption-text\">KSJ | Dieser Teil der Wiesenstra\u00dfe soll ausgebaut werden.<\/figcaption><\/figure>\n<p>In der am 15. M\u00e4rz 2017 ab 17.00 Uhr in der Rathausdiele stattfindenden Sitzung des Jenaer Stadtrates stehen zwei beitragsrechtliche Baubeschl\u00fcsse auf der Tagesordnung. Ende M\u00e4rz wird im Stadtentwicklungsausschuss nochmals \u00fcber eine Stra\u00dfe beraten, die dort bereits im Februar auf der Tagesordnung stand. Im Einzelnen:<\/p>\n<h2>Wiesenstra\u00dfe<\/h2>\n<p>Hier soll es eine grundhafte Erneuerung von der Kreuzung Am Anger bis zur Grenze des Sanierungsgebietes Unteraue geben. In der Begr\u00fcndung hei\u00dft es u.a.:<\/p>\n<blockquote><p>Grundlage der baulichen Ma\u00dfnahme ist der schlechte Stra\u00dfenzustand in diesem Restbereich der Wiesenstra\u00dfe. In den 1990er Jahren wurde die Wiesenstra\u00dfe zwischen der Br\u00fcckenstra\u00dfe und der Alten Wiesenstra\u00dfe erstmalig endg\u00fcltig hergestellt. Hierf\u00fcr wurden die Anlieger in diesem Bereich zu Erschlie\u00dfungsbeitr\u00e4gen veranlagt, soweit die Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer nicht sp\u00e4ter Ausgleichsbetr\u00e4ge im Sanierungsgebiet Unteraue zu entrichten haben. Mit dem Bau der sog. Neuen Wiesenstra\u00dfe als Verl\u00e4ngerung der Aufm\u00fcndung der Wiesenstra\u00dfe auf die Alte Wiesenstra\u00dfe in Richtung \u201eSchillerpassage\u201c \/ fr\u00fchere L\u00f6bstedter Stra\u00dfe, wurde dieser Stra\u00dfenbau vor wenigen Jahren fortgesetzt. Derzeit endet dieser Stra\u00dfenbau auf H\u00f6he der Tankstelle vor der \u201eSchillerpassage\u201c.<\/p><\/blockquote>\n<p><a href=\"https:\/\/sessionnet.jena.de\/sessionnet\/buergerinfo\/getfile.php?id=69697&amp;type=do&amp;\">(dort finden Sie die komplette Begr\u00fcndung)<\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_1961\" aria-describedby=\"caption-attachment-1961\" style=\"width: 960px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-im-Bereich-des-Hangrutsches-von-der-Friedrich-Engels-Stra\u00dfe-aus-gesehen-in-Blickrichtung-zum-Burgweg-Aufgenommen-am-21.04.2008.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1961 size-full\" src=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-im-Bereich-des-Hangrutsches-von-der-Friedrich-Engels-Stra\u00dfe-aus-gesehen-in-Blickrichtung-zum-Burgweg-Aufgenommen-am-21.04.2008.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"568\" srcset=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-im-Bereich-des-Hangrutsches-von-der-Friedrich-Engels-Stra\u00dfe-aus-gesehen-in-Blickrichtung-zum-Burgweg-Aufgenommen-am-21.04.2008.jpg 960w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-im-Bereich-des-Hangrutsches-von-der-Friedrich-Engels-Stra\u00dfe-aus-gesehen-in-Blickrichtung-zum-Burgweg-Aufgenommen-am-21.04.2008-500x296.jpg 500w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-im-Bereich-des-Hangrutsches-von-der-Friedrich-Engels-Stra\u00dfe-aus-gesehen-in-Blickrichtung-zum-Burgweg-Aufgenommen-am-21.04.2008-768x454.jpg 768w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-im-Bereich-des-Hangrutsches-von-der-Friedrich-Engels-Stra\u00dfe-aus-gesehen-in-Blickrichtung-zum-Burgweg-Aufgenommen-am-21.04.2008-600x355.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1961\" class=\"wp-caption-text\">KSJ | Die Ziegenhainer Stra\u00dfe im Bereich des Hangrutsches von der Friedrich-Engels-Stra\u00dfe aus gesehen in Blickrichtung zum Burgweg &#8211; Aufgenommen am 21.04.2008.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Ziegenhainer Stra\u00dfe<\/h2>\n<p>In diesem Fall soll die Stra\u00dfe im Abschnitt zwischen dem Burgweg und dem Seitenarm zur Friedrich-Engels-Stra\u00dfe grundhaft erneuert werden. In der Begr\u00fcndung hei\u00dft es u.a.:<\/p>\n<blockquote><p>Die Ziegenhainer Stra\u00dfe wies Ende der 2000er-Jahre im Abschnitt zwischen dem Burgweg und der Friedrich-Engels-Stra\u00dfe M\u00e4ngel vor allem in der Tragf\u00e4higkeit und Ebenfl\u00e4chigkeit sowie hinsichtlich der Oberfl\u00e4chenentw\u00e4sserung auf. Im Absichtsbeschluss hie\u00df es u.a.: \u201cDiese M\u00e4ngel lassen sich punktuell unter Betrachtung des Kosten-\/Nutzen-Verh\u00e4ltnisses nicht mehr beheben. (\u2026) Zudem muss bereits in K\u00fcrze im betreffenden Abschnitt eine Stra\u00dfenst\u00fctzmauer saniert werden, um weitere Stra\u00dfensch\u00e4den zu vermeiden.\u201c Aus diesen Gr\u00fcnden stimmte der Stadtentwicklungsausschuss im Herbst 2009 der Absicht zum grundhafter Ausbau der Ziegenhainer Stra\u00dfe im benannten Abschnitt zu. <a href=\"https:\/\/sessionnet.jena.de\/sessionnet\/buergerinfo\/getfile.php?id=69756&amp;type=do&amp;\">(Hier finden Sie die komplette Begr\u00fcndung)<\/a><\/p><\/blockquote>\n<h2>Cospedaer Grund<\/h2>\n<figure id=\"attachment_1987\" aria-describedby=\"caption-attachment-1987\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/02\/Cospedaer-Grund.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1987 size-large\" src=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/02\/Cospedaer-Grund-1024x629.jpg\" alt=\"Eine Gesamtkarte der Stadt Jena auf der mit einem roten Kreis der Ort der Bauma\u00dfnahme Cospedaer Grund markiert ist, daneben eine detaillierte Karte auf der der Cospedaer Grund eingezeichnet ist.\" width=\"700\" height=\"430\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1987\" class=\"wp-caption-text\">2017 Kartenportal der Stadt Jena<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hier gibt es die Absicht zur grundhaften Erneuerung von der Erfurter Stra\u00dfe bis zur Grenze des Au\u00dfenbereichs.<\/p>\n<p>Begr\u00fcndung: Grundlage der beabsichtigten baulichen Ma\u00dfnahme in der Stra\u00dfe Cospedaer Grund ist deren schlechter Stra\u00dfenzustand. Dieser ist einerseits auf das Alter der Stra\u00dfe sowie die in den letzten Jahrzehnten gestiegenen Verkehrsanforderungen zur\u00fcckzuf\u00fchren. \u00d6ffentliche Stra\u00dfen der Stadt Jena werden in aller Regel nur in ihrem Innenbereichsverlauf grundhaft erneuert, weshalb in diesem Fall die Grenze zum Au\u00dfenbereich gleichbedeutend mit dem Herstellungsende ist.<\/p>\n<p>In den kommenden Jahren soll vorerst nur der Anfangsteil der Stra\u00dfe Cospedaer Grund, beginnend bei der Erfurter Stra\u00dfe und endend an der Einm\u00fcndung zur Stra\u00dfe Im Metztal, grundhaft erneuert werden. Wann der restliche Teil der Stra\u00dfe grundhaft erneuert werden soll, steht noch nicht fest. In einer nach Beschluss der Bauabsicht durchzuf\u00fchrenden Informationsveranstaltung mit den Eigent\u00fcmern aller betreffenden Grundst\u00fccke der Stra\u00dfe Cospedaer Grund wird der Kommunalservice Jena die Notwendigkeit der Bauma\u00dfnahme darlegen und auf den beabsichtigtsne Bauablauf eingehen.<\/p>\n<p>\/RS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der am 15. M\u00e4rz 2017 ab 17.00 Uhr in der Rathausdiele stattfindenden Sitzung des Jenaer Stadtrates stehen zwei beitragsrechtliche Baubeschl\u00fcsse auf der&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":1455,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2041"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2041\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2245,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2041\/revisions\/2245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}