{"id":1951,"date":"2017-01-26T08:48:53","date_gmt":"2017-01-26T07:48:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=1951"},"modified":"2017-01-26T10:18:55","modified_gmt":"2017-01-26T09:18:55","slug":"die-tlz-schreibt-zur-wiesenstrasse-ausbau-der-jenaer-anger-kreuzung-beginnt-im-zweiten-quartal-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2017\/01\/26\/die-tlz-schreibt-zur-wiesenstrasse-ausbau-der-jenaer-anger-kreuzung-beginnt-im-zweiten-quartal-2017\/","title":{"rendered":"Die TLZ schreibt zur Wiesenstra\u00dfe: Ausbau der Jenaer Anger-Kreuzung beginnt im zweiten Quartal 2017"},"content":{"rendered":"
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Erneuerung der Wiesenstra\u00dfe am Angerknoten – \u00dcbersichtsgrafik \u00a9 KSJ<\/figcaption><\/figure>\n

Im kommenden Monat soll sich der Jenaer Stadtrat mit der Beschlussvorlage Nr. 17\/1170-BV<\/a> befassen, bei der es um die Grundhafte Erneuerung der Wiesenstra\u00dfe im Bereich zwischen der Angerkreuzung und der Grenze zum Sanierungsgebiet Unteraue geht. Am 26.01.2017 behandelt der Jenaer Stadtentwicklungsausschuss diese Vorlage im Rahmen einer Vorberatung und aus diesem Grund schrieb Thomas Stridde in der Th\u00fcringischen Landeszeitung einen Artikel unter dem Titel „Ausbau der Jenaer Anger-Kreuzung beginnt im zweiten Quartal 2017“ in welchem es u. a. hei\u00dft:<\/p>\n

„An der Anger-Kreuzung wird es eine neue Rechtsabbiegespur geben. Der Kfz-Beirat fordert eine \u201eechte Ost-Umfahrung.“ Weiter berichtet die TLZ: „Voraussichtlich im zweiten Quartal 2017 wird mit dem Ausbau der Anger-Kreuzung begonnen \u2013 und dies verkn\u00fcpft mit der grundhaften Sanierung der \u00f6stlich anschlie\u00dfenden Neuen Wiesenstra\u00dfe bis zum Beginn des Sanierungsgebiets Unteraue (H\u00f6he Autohaus kurz vor der Griesbr\u00fccke). Das hat Steffen Schulz best\u00e4tigt, der Abteilungsleiter f\u00fcr Bau- und Qualit\u00e4tsmanagement beim Kommunalservice KSJ.“ (Den vollst\u00e4ndigen Artikel findet man HIER!)<\/a><\/p>\n

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Erneuerung der Wiesenstra\u00dfe am Angerknoten – Detailgrafik \u00a9 KSJ<\/figcaption><\/figure>\n

Zum Sachverhalt:<\/u> Grundlage der baulichen Ma\u00dfnahme ist der schlechte Stra\u00dfenzustand in diesem Restbereich der Wiesenstra\u00dfe. In den 1990er Jahren wurde die Wiesenstra\u00dfe zwischen der Br\u00fcckenstra\u00dfe und der Alten Wiesenstra\u00dfe erstmalig endg\u00fcltig hergestellt. Hierf\u00fcr wurden die Anlieger in diesem Bereich zu Erschlie\u00dfungsbeitr\u00e4gen veranlagt, soweit die Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer nicht sp\u00e4ter Ausgleichsbetr\u00e4ge im Sanierungsgebiet Unteraue zu entrichten haben.<\/p>\n

Mit dem Bau der sog. Neuen Wiesenstra\u00dfe als Verl\u00e4ngerung der Aufm\u00fcndung der Wiesenstra\u00dfe auf die Alte Wiesenstra\u00dfe in Richtung „Schillerpassage“ \/ fr\u00fchere L\u00f6bstedter Stra\u00dfe, wurde dieser Stra\u00dfenbau vor wenigen Jahren fortgesetzt. Derzeit endet dieser Stra\u00dfenbau auf H\u00f6he der Tankstelle vor der „Schillerpassage“.<\/p>\n

Mit dem jetzigen Projekt wird der restliche Teil der Wiesenstra\u00dfe (fr\u00fcher L\u00f6bstedter Stra\u00dfe genannt) in Richtung der Bahnunterf\u00fchrung und dar\u00fcber hinaus bis zur Angerkreuzung grundhaft erneuert, um so dem Verkehrsaufkommen der Bundesstra\u00dfe 7 gerecht werden zu k\u00f6nnen. In diesem Stra\u00dfenbereich wurden in der Vergangenheit umfangreiche Instandhaltungsma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt, ohne einen nachhaltigen Erfolg zu erreichen. Daher ist nun eine grundhafte Erneuerung unumg\u00e4nglich. \/RS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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