{"id":1943,"date":"2017-01-25T09:20:43","date_gmt":"2017-01-25T08:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=1943"},"modified":"2017-01-26T08:04:45","modified_gmt":"2017-01-26T07:04:45","slug":"die-otz-berichtet-zur-zeigenhainer-strasse-jenas-am-laengsten-gesperrte-strasse-kommt-endlich-in-die-kur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2017\/01\/25\/die-otz-berichtet-zur-zeigenhainer-strasse-jenas-am-laengsten-gesperrte-strasse-kommt-endlich-in-die-kur\/","title":{"rendered":"Die OTZ berichtet zur Ziegenhainer Stra\u00dfe: &#8222;Jenas am l\u00e4ngsten gesperrte Stra\u00dfe kommt endlich in die Kur&#8220;"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_1945\" aria-describedby=\"caption-attachment-1945\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-Abbildung-\u00a9-KSJ.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1945 size-full\" src=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-Abbildung-\u00a9-KSJ.png\" width=\"600\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-Abbildung-\u00a9-KSJ.png 600w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2017\/01\/Die-Ziegenhainer-Stra\u00dfe-Abbildung-\u00a9-KSJ-500x250.png 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1945\" class=\"wp-caption-text\">Die Ziegenhainer Stra\u00dfe &#8211; Abbildung \u00a9 KSJ<\/figcaption><\/figure>\n<p>Im Februar soll sich der Jenaer Stadtrat mit der <a href=\"https:\/\/sessionnet.jena.de\/sessionnet\/buergerinfo\/getfile.php?id=69756&amp;type=do&amp;\">Beschlussvorlage Nr. 17\/1169-BV<\/a> befassen; hierbei geht es um die Grundhafte Erneuerung der Ziegenhainer Stra\u00dfe im Abschnitt zwischen dem Burgweg und der Friedrich-Engels-Stra\u00dfe. Diese Vorlage wird am 26.01.2017 im Jenaer Stadtentwicklungsausschuss vorberaten und aus diesem Anlass schrieb Thomas Beier in der Ostth\u00fcringer Zeitung einen Artikel unter dem Titel &#8222;Jenas am l\u00e4ngsten gesperrte Stra\u00dfe kommt endlich in die Kur&#8220; in welchem es u. a. hei\u00dft:<\/p>\n<p><em>&#8222;Die Sperre am Erdbeben-Institut f\u00e4llt: Vor Jahren gab es einen Erdrutsch in der Ziegenhainer Stra\u00dfe in Jena. Nun wird die Fahrbahn neu gebaut und abgest\u00fctzt.&#8220;<\/em> Weiter berichtet die OTZ: <em>&#8222;Dass die Stra\u00dfe vor Jahren in Bewegung geraten war, hatte etwas mit der Zunahme des Verkehrs zu tun. Mit heutigen Tonnagen hatten die Stra\u00dfenerbauer dereinst nicht gerechnet, ebenso nicht mit einer zweispurigen Befahrung. Nun kommt eine neue St\u00fctzmauer auf der Talseite, und es bleibt bei einer einspurigen Einbahnstra\u00dfe auf diesem Teilst\u00fcck. Die neue Stra\u00dfe soll die n\u00e4chsten 50, 60 Jahre halten.&#8220;<\/em> <a href=\"http:\/\/jena.otz.de\/web\/jena\/startseite\/detail\/-\/specific\/Jenas-am-laengsten-gesperrte-Strasse-kommt-endlich-in-die-Kur-1950502956\">(Den vollst\u00e4ndigen Artikel findet man HIER!)<\/a><\/p>\n<p><u>Zum Sachverhalt:<\/u> Die Ziegenhainer Stra\u00dfe wies Ende der 2000er-Jahre im Abschnitt zwischen dem Burgweg und der Friedrich-Engels-Stra\u00dfe M\u00e4ngel vor allem in der Tragf\u00e4higkeit und Ebenfl\u00e4chigkeit sowie hinsichtlich der Oberfl\u00e4chenentw\u00e4sserung auf. Im Absichtsbeschluss hie\u00df es u.a.: <em>\u201cDiese M\u00e4ngel lassen sich punktuell unter Betrachtung des Kosten-\/Nutzen-Verh\u00e4ltnisses nicht mehr beheben. (\u2026) Zudem muss bereits in K\u00fcrze im betreffenden Abschnitt eine Stra\u00dfenst\u00fctzmauer saniert werden, um weitere Stra\u00dfensch\u00e4den zu vermeiden.\u201c<\/em> Aus diesen Gr\u00fcnden stimmte der Stadtentwicklungsausschuss im Herbst 2009 der Absicht zum grundhaften Ausbau der Ziegenhainer Stra\u00dfe im benannten Abschnitt zu.<\/p>\n<p>Aufgrund eines Hangrutsches und der hierdurch zu Tage getretenen Instabilit\u00e4t des Fahrbahnbereichs zwischen dem Burgweg und der Ziegenhainer Stra\u00dfe 6, entschied sich die Stadt Jena 2010 dazu, zuerst den Teil der Ziegenhainer Stra\u00dfe zwischen Hausnummer 8 und der Friedrich-Engels-Str. (Ecke Caf\u00e9 Bienenstich) auszubauen. Dieser Ausbau erfolgte in den Jahren 2011\/2012. Aufgrund der gegebenen Notwendigkeit einer genaueren Untersuchung des Baugrunds im Abschnitt Burgweg bis Ziegenhainer Stra\u00dfe 6 blieb dieser Bereich auch in den Folgejahren aus dem Gesamtprojekt herausgel\u00f6st und wurde separat einer Variantenuntersuchung unterzogen, deren Ergebnis dem SEA in einer gesonderten Beschlussvorlage vorgestellt und von diesem beschlossen wurde.<\/p>\n<p>Im Wesentlichen ergab der Restausbau im Vergleich zum Absichtsbeschluss 05.11.2009 eine Kostenerh\u00f6hung von etwa 30 %, was insbesondere mit der Kostenentwicklung f\u00fcr die nun zu errichtenden l\u00e4ngeren und h\u00f6heren St\u00fctzmauern zusammenh\u00e4ngt.<\/p>\n<p>Nach Abschluss des Burgwegausbaus im Jahre 2016 und der Best\u00e4tigung des Wirtschaftsplans 2017\/2018 des Kommunalservice Jena soll der Restausbau der Ziegenhainer Stra\u00dfe in diesem Jahr beginnen. Die Anlieger der Ziegenhainer Stra\u00dfe wurden schriftlich \u00fcber die Erh\u00f6hung der Baukosten und eine hierdurch bedingte wahrscheinliche Erh\u00f6hung der sp\u00e4teren Stra\u00dfenbaubeitr\u00e4ge gegen\u00fcber den Angaben im ersten Informationsschreiben informiert. \/RS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Februar soll sich der Jenaer Stadtrat mit der Beschlussvorlage Nr. 17\/1169-BV befassen; hierbei geht es um die Grundhafte Erneuerung der Ziegenhainer Stra\u00dfe&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":1945,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,1,2,5],"tags":[],"class_list":["post-1943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beitragserhebung","category-allgemein","category-termine","category-bezahlen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1943"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1950,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1943\/revisions\/1950"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1945"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}