{"id":1319,"date":"2016-02-15T12:57:10","date_gmt":"2016-02-15T11:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=1319"},"modified":"2016-02-17T13:02:05","modified_gmt":"2016-02-17T12:02:05","slug":"luetzowstrasse-ueber-schluffige-strassen-und-knuffige-berichte-hierueber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2016\/02\/15\/luetzowstrasse-ueber-schluffige-strassen-und-knuffige-berichte-hierueber\/","title":{"rendered":"„L\u00fctzowstra\u00dfe“: \u00dcber „schluffige“ Stra\u00dfen und „knuffige“ Berichte hier\u00fcber (Teil 1)"},"content":{"rendered":"

\"Der<\/a>Die Gr\u00fcnde, in Jena-Lichtenhain die L\u00fctzowstra\u00dfe grundhaft zu erneuern, haben wir in diesem Blog schon mehrfach berichtet<\/a>. Nun gibt ein Artikel in der Th\u00fcringer Landeszeitung \/ Lokalausgabe Jena vom 15.02.2016 unter dem Titel „Asphalt okay, Unterbau murks: Die ’schluffige‘ Stra\u00dfe in Lichtenhain<\/a>“ Gelegenheit zu einigen weiteren Bemerkungen.<\/p>\n

Zuerst einmal w\u00e4re hier zu kl\u00e4ren: „Was ist ’schluffig‘?“ – Der Duden setzt den Ausdruck „schluffig“ mit „lehmig, tonhaltig“ gleich und in Wikipedia gibt es einen eigenen Artikel zum Thema „Schluff“, den man HIER findet<\/a>. Kurz zusammengefasst bezeichnet man mit „Schluff“ geowissenschaftich „unverfestigte klastische Feinb\u00f6den und Sedimentgesteine, die nahezu \u00fcberwiegend aus Komponenten mit einer Korngr\u00f6\u00dfe von 0,002 mm bis 0,063 mm bestehen. Diese Korngr\u00f6\u00dfen liegen in etwa zwischen gr\u00f6beren Sand- und dem feineren Tonschichten.“<\/em> – Umgangssprachlich wird „Schluff“ auch als Lehm bezeichnet.<\/p>\n

Nun h\u00e4tte ja die \u00dcberschrift „Asphalt okay, Unterbau murks“ vielleicht schon ausgereicht, um die Situation der L\u00fctzowstra\u00dfe auf den Punkt zu bringen, der Autor jedoch geht in seinem Artikel einen Schritt weiter und sagt, das sei ungef\u00e4hr so, „als wenn der Zahnarzt dem Patienten mitteilt, alle Z\u00e4hne sind kerngesund, nur das Zahnfleisch muss raus!“. Soviel „knuffige“ B\u00fcrgern\u00e4he sei ihm geg\u00f6nnt, wei\u00df der Duden zu „knuffig“ ja u. a. zu vermelden, damit sei „liebenswert“ gemeint. Freilich geht es hier nur hintergr\u00fcndig darum, der L\u00fctzowstra\u00dfe zu einem neuen Zahnfleisch zu verhelfen – es geht vordergr\u00fcndig um das Geld des Einzelnen, denn als Anlieger der L\u00fctzowstra\u00dfe hat man sich mit rund 60 % an den Kosten der Stra\u00dfenherstellung zu beteiligen und je preiswerter der Ausbau, desto niedriger der sp\u00e4tere Stra\u00dfenbaubeitrag.<\/p>\n

\"Der<\/a>
Der untere Teil der L\u00fctzowstra\u00dfe: Fr\u00fchere Bauarbeiten der Stadtwerke Jena Energie – Foto \u00a9 Stadt Jena KSJ<\/figcaption><\/figure>\n

Beim Vorort-Termin letztes Jahr bekundeten Mitglieder des Stadtentwicklungsausschusses der Stadt Jena Sympathie f\u00fcr die SIchtweise der Lichtenhainer und empfahlen anschlie\u00dfend eine Stra\u00dfenbau-Variante, die vorsah, im oberen Stra\u00dfenteil kosteng\u00fcnstig zu bauen und im unteren Teil der L\u00fctzowstra\u00dfe alles so zu belassen, wie es ist. Das wiederum hielt der Werkleiter des Kommunalservice Jena f\u00fcr „nicht praktikabel“<\/a>, weshalb die Art und Weise, wie die L\u00fctzowstra\u00dfe ausgebaut werden soll – um es hier noch einmal klarzustellen: der Ausschuss hatte sich Ende 2015 einstimmig F\u00dcR einen Ausbau entschieden – am kommenden Donnerstag noch einmal Gegenstand der Beratungen im Stadtentwicklungsausschuss werden wird.<\/p>\n

Zielrichtung der Verwaltung ist es, die Stra\u00dfe in Form der seinerzeit abgelehnten Vorzugsvariate des Kommunalservice Jena auszubauen. Kleine Merkw\u00fcrdigkeit am Rande: Die vom Stadtentwicklungsausschuss im letzten Jahr gew\u00e4hlte Kombi-Variante sieht an einigen, wenigen Stellen der Stra\u00dfe sogar einen breiteren (und damit in der Logik der Anlieger dort teureren) Ausbau vor, als von der Verwaltung vorgesehen.<\/p>\n

Man darf gespannt sein, ob der Ausschuss den Darlegungen der Stra\u00dfenplaner folgt, also bezogen auf den unteren Stra\u00dfenteil „oben Asphalt \/ darunter Lehm = das geht nicht gut“<\/em>, oder bei seiner – aus Sicht des Kommunalservice Jena nicht durchf\u00fchrbaren – Variante bleibt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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