{"id":1268,"date":"2016-01-29T23:36:52","date_gmt":"2016-01-29T22:36:52","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=1268"},"modified":"2016-01-30T00:04:39","modified_gmt":"2016-01-29T23:04:39","slug":"die-thueringer-landesregierung-plant-die-beibehaltung-der-rueckwirkenden-erhebung-von-strassenausbaubeitraegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2016\/01\/29\/die-thueringer-landesregierung-plant-die-beibehaltung-der-rueckwirkenden-erhebung-von-strassenausbaubeitraegen\/","title":{"rendered":"Die Th\u00fcringer Landesregierung plant die Beibehaltung der r\u00fcckwirkenden Erhebung von Stra\u00dfen(aus)baubeitr\u00e4gen"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_189\" aria-describedby=\"caption-attachment-189\" style=\"width: 1400px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-09-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ.jpg\" rel=\"attachment wp-att-189\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-189 size-full\" src=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-09-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ.jpg\" alt=\"Bauarbeiten im Pennickental im Jahre 2011 - Foto 09 \u00a9 Stadt Jena KSJ\" width=\"1400\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-09-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ.jpg 1400w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-09-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ-500x214.jpg 500w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-09-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ-768x329.jpg 768w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-09-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ-1000x429.jpg 1000w, https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-09-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ-600x257.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1400px) 100vw, 1400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-189\" class=\"wp-caption-text\">Grundhafter Stra\u00dfenausbau &#8211; Symbolfoto \u00a9 Stadt Jena KSJ<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Th\u00fcringer Ministerium f\u00fcr Inneres und Kommunales (TMIK) hatte am 22.01.2016 in Weimar zu einem weiteren Diskussionsforum mit der B\u00fcrgerallianz Th\u00fcringen, den drei Regierungsfraktionen von Rot\/Rot\/Gr\u00fcn und weiteren Fachverb\u00e4nden eingeladen, in dessen Verlauf das TMIK bekanntgab, dass man plane, an der bisherigen Praxis zur Erhebung von Stra\u00dfenausbaubeitr\u00e4gen (SAB) festzuhalten, womit auch die (haupts\u00e4chlich von der B\u00fcrgerallianz Th\u00fcringen favorisierte) Abschaffung der r\u00fcckwirkenden Beitragserhebung nach \u00a7 7 des Th\u00fcringer Kommunalabgabengesetzes nicht m\u00f6glich w\u00e4re.<\/p>\n<p>Ebenso wurde mitgeteilt, dass eine verfassungsrechtliche Pr\u00fcfung durch das Th\u00fcringer Ministerium f\u00fcr Migration, Justiz und Verbraucherschutz (TMMJV) ergeben habe, dass alle anderen im Freistaat quer durch die Parteien diskutierten Modelle, darunter die generelle Abschaffung der SAB, die Erhebung der SAB allein in das Ermessen der Kommunen zu stellen oder die Einf\u00fchrung einer (steuer\u00e4hnlichen) j\u00e4hrlichen Infrastrukturabgabe ebenso erhebliche verfassungsrechtliche Bedenken hervorrufen w\u00fcrden, wie die oben erw\u00e4hnte Begrenzung zur R\u00fcckwirkung der Stra\u00dfen(aus)baubeitr\u00e4ge auf z.B. vier Jahre.<\/p>\n<p>Weiter erkl\u00e4rte das TMIK, dass die von der B\u00fcrgerallianz Th\u00fcringen gegen \u00fcberh\u00f6hte Sozialabgaben e.V. geforderte \u00dcberpr\u00fcfung dahingehend, ob eine erfolgreiche Verfassungsbeschwerde gegen die r\u00fcckwirkende Festsetzung von Kanalanschlussbeitr\u00e4gen im Bundesland Brandenburg Auswirkungen auf die Erhebung von SAB in Th\u00fcringen habe, keinen Sinn machen werde, da die in Brandenburg festgestellten Sachverhalte zu Kanalbeitr\u00e4gen sich auf Stra\u00dfen(aus)baubeitr\u00e4ge nicht anwenden lassen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_190\" aria-describedby=\"caption-attachment-190\" style=\"width: 220px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-21-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ.jpg\" rel=\"attachment wp-att-190\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-190 size-medium\" src=\"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2015\/01\/Bauarbeiten-im-Pennickental-im-Jahre-2011-Foto-21-\u00a9-Stadt-Jena-KSJ-220x300.jpg\" alt=\"Bauarbeiten im Pennickental im Jahre 2011 - Foto 21 \u00a9 Stadt Jena KSJ\" width=\"220\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-190\" class=\"wp-caption-text\">Stra\u00dfenausbau &#8211; Symbolfoto \u00a9 Stadt Jena KSJ<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hierzu erkl\u00e4rte die B\u00fcrgerallianz Th\u00fcringen ihre Entt\u00e4uschung \u00fcber den bisherigen Ausgang des im Koalitionsvertrag zwischen den Th\u00fcringer Regierungsparteien Linke, SPD und B\u00fcndnis&#8217;90\/Gr\u00fcne mit den Worten <em>&#8222;Eine Landesregierung soll im Dialog mit den kommunalen Spitzenverb\u00e4nden und dem Dachverband der B\u00fcrgerinitiativen das Thema &#8218;Stra\u00dfenausbaubeitr\u00e4ge&#8216; auf die Tagesordnung setzen. Dabei soll u.a. diskutiert werden, welche Modelle der Erhebung von Stra\u00dfenausbaubeitr\u00e4gen anderer Bundesl\u00e4nder f\u00fcr Th\u00fcringen Vorbildcharakter haben, wie die Entscheidungskompetenz der Gemeinden gest\u00e4rkt, die Transparenz erh\u00f6ht und die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger nicht \u00fcber Geb\u00fchr belastet werden. Die Koalition plant, die r\u00fcckwirkende Erhebung von Stra\u00dfenausbaubeitr\u00e4gen zu begrenzen.&#8220; <\/em>angedachten Vorgehens.<\/p>\n<p>Ein Sprecher des Vereins erkl\u00e4rte, er sehe in der jetzt bekannt gegebenen Entscheidung der Landesregierung einen <em>&#8222;Bruch des Koalitionsvertrages von Rot\/Rot\/Gr\u00fcn&#8220;<\/em> sowie gravierende negative Auswirkungen auf zigtausende beitragspflichtige B\u00fcrger. Weiter erkl\u00e4rte er, die Landesregierung verstecke sich <em>&#8222;hinter Gutachten von Beamten, die schon unter Vogel bis Lieberknecht gedient hatten.&#8220;<\/em> Verfassungsrechtliche Bedenken seien aus Sicht seiner Interessenvertretung <em>&#8222;nicht angebracht.&#8220;<\/em> Die B\u00fcrgerallianz forderte zudem, <em>&#8222;die r\u00fcckwirkende Erhebung von Beitr\u00e4gen auf 4 Jahre zu begrenzen, anschlie\u00dfend die SAB per Gesetz abzuschaffen, die Wahlversprechen einzuhalten und den Koalitionsvertrag nicht zu brechen. (&#8230;) Unter Beachtung des Gleichbehandlungsgrundsatzes Artikel 3 des Grundgesetzes der BRD sind die Kosten f\u00fcr den Stra\u00dfenausbau von Gemeindestra\u00dfen und deren Nebeneinrichtungen wie in Berlin und Baden-W\u00fcrttemberg aus dem allgemeinen Steueraufkommen zu finanzieren.&#8220;<\/em><\/p>\n<p>Laut dem Th\u00fcringer Ministerium f\u00fcr Inneres und Kommunales soll bis zur Sommerpause eine endg\u00fcltige Entscheidung durch die Landesregierung und den drei Regierungsfraktionen bez\u00fcglich den Regelungen der R\u00fcckwirkung getroffen werden. Auf Bitten der B\u00fcrgerallianz werde es im M\u00e4rz 2016 jedoch noch eine weitere Diskussionsrunde mit dem TMIK geben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Th\u00fcringer Ministerium f\u00fcr Inneres und Kommunales (TMIK) hatte am 22.01.2016 in Weimar zu einem weiteren Diskussionsforum mit der B\u00fcrgerallianz Th\u00fcringen, den drei&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":189,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,1],"tags":[],"class_list":["post-1268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-beitragserhebung","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1268"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1278,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1268\/revisions\/1278"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}