{"id":1006,"date":"2016-01-08T09:26:26","date_gmt":"2016-01-08T08:26:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/?p=1006"},"modified":"2016-01-08T09:26:26","modified_gmt":"2016-01-08T08:26:26","slug":"ulmer-strasse-kostenminimierung-durch-die-im-stadtentwicklungsausschuss-eingeforderte-minimalvariante-greift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.jena.de\/strassenbaubeitraege\/2016\/01\/08\/ulmer-strasse-kostenminimierung-durch-die-im-stadtentwicklungsausschuss-eingeforderte-minimalvariante-greift\/","title":{"rendered":"„Ulmer Stra\u00dfe“: Kostenminimierung durch die im Stadtentwicklungsausschuss eingeforderte Minimalvariante greift"},"content":{"rendered":"
\"Ulmer<\/a>
Ulmer Strasse \/ Ausbaubereich und Neubauteilstueck – Foto \u00a9 Stadt Jena KSJ<\/figcaption><\/figure>\n

Im alten Teil der Ulmer Stra\u00dfe von der Hausbergstra\u00dfe in Richtung H\u00f6henweg soll die Fahrbahn grundhaft erneuert werden. Dies sieht ein Absichtsbeschluss aus dem vergangenen Jahr vor. Nachdem gekl\u00e4rt ist, dass – anders als von einigen B\u00fcrgern angenommen<\/a> – der Stra\u00dfenneubau in der Ulmerstra\u00dfe sich weder kostenerh\u00f6hend auf die Alt-Anlieger auswirkt, noch ein Versto\u00df gegen Vorgaben des Stadtentwicklungsausschusses (SEA) ist, wurden die Planungen vor einem Monat dem Ortsteilrat in Wenigenjena vorgestellt.<\/p>\n

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Ulmer Stra\u00dfe \/ Vorzugsvariante A – Abbildung \u00a9 Stadt Jena KSJ<\/figcaption><\/figure>\n

Entweder im Januar oder Anfang Februar bildet sich der Orteilrat um Frau Ortsteilb\u00fcrgermeisterin Haschke eine Meinung zu den beiden vorgestelten Projekten (A = Vorzugsvariante mit Stellfl\u00e4chen \/ B = Minimalvariante ohne Stellfl\u00e4chen), so dass der Stadtentwicklungsausschuss der Stadt Jena am 18. Februar 2016 den Baubeschluss des Kommunalservice Jena behandeln kann, der schlie\u00dflich am 23. M\u00e4rz 2016 vom Stadtrat beschlossen werden soll. Hierbei wurde der Vorgabe des SEA Rechnung getragen, die Kosten so weit dies m\u00f6glich ist zu minimieren.<\/p>\n

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Ulmer Stra\u00dfe \/ Minimalvariante B – Abbildung \u00a9 Stadt Jena KSJ<\/figcaption><\/figure>\n

Sah der Absichtsbeschluss vom Sommer 2015 noch gesch\u00e4tzte Herstellungskosten von rund 155.000 Euro und prognostizierte die H\u00f6he der hieraus zu erwartenden Stra\u00dfenbaubeitr\u00e4ge bei \u00fcber 90.000 Euro, so haben mittlerweile Ausbaukosten in einer gesch\u00e4tzten Gesamth\u00f6he von (je nach Ausbauvariante A oder B) zwischen 50.000 und maximal 60.000 Euro, woraus sich nach derzeitigem Stand beitragsf\u00e4hige Kosten gesch\u00e4tzt zwischen rund 45.000 und 55.000 Euro ergeben w\u00fcrden. Nach Abzug des st\u00e4dtischen Anteils von 40 % w\u00e4ren umlagef\u00e4hige Kosten in H\u00f6he von (je nach Ausbauvariante A oder B) 27.000 bis maximal 33.000 Euro als Sttra\u00dfenbaubeitrag von den Anliegern zu tragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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